CONFIGURACIÓN DEL MOTOR

     El número y disposición de cilindros de un motor suele estar influido por el tamaño del habitáculo disponible, por ls requerimientos de suavidad de la marcha, el coste de fabricación y/o la resistencia mecánica del cigueñal. Cuanto mayor sea el número de cilindros, más suave será el funcionamiento del motor pero mayor será el coste.
     Según las distintas formas de colocar los cilindros:

• En línea: es la colocación más sencilla y económica, tiene gran suavidad de funcionamiento, pero cuando el número de cilindros es grande, el diseño se complica por las vibraciones torsionales.
• En "V": reduce la longitud y la altura del motor. Es más caro y su funcionamiento menos suave, excepto en los V-120º y en los Boxer.
• Estrella: reduce la longitud del bloque al máximo.

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