- Cabeza de biela: zona más ancha, por donde se realiza la unión con el cigueñal.
- Cuerpo de biela o caña: parte central que conecta la cabeza y el pie. Tiene forma de doblt T para soportar el pandeo, y radios de acuerdo para evitar concentración de tensiones.
- Pie de biela: parte más estrecha por dónde se une al pistón mediante el bulón.
Los esfuerzos más importantes son los de compresión debidos a la combustión debidos a la combustión (cálculo a pandeo), los de tracción debidos a la aceleración longitudinal del conjunto biela-pistón, y esfuerzos de flexión debidos a la aceleración transversal.
La sección de la caña se diseñará para que tenga la resistencia suficiente con la mínima masa, para disminuir la inercia.
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