MATERIALES

El material empleado debe reunir las siguientes condiciones:

• Alta resistencia al desgaste por deslizamiento, rayado y gripado.
• Resistencia mecánica estática y a la fatiga.
• Conductividad térmica elevada.
• Estabilidad dimensional y dilatación térmica controlada.
• Bajo peso específico.
• Maquinabilidad.

     Para MEC estacionarios usamos fundición, tienen la ventaja de una alta resistencia mecánica y a fricción, y reducida dilatación. Tienen el inconveniente de pesar mucho.

     Para los MEP y los MEC de automoción se usan aleaciones ligeras, que pesan poco y tienen una alta conductividad térmica, pero tienen el inconveniente de tener poca resistencia mecánica y mucha dilataciòn térmica, por lo que a veces se colocan unas láminas de acero (anillo de expansión controlada) que nos ayuda a controlar la dilatación
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