En función de su finalidad y/o forma, tenemos:
- De compresión o estanqueidad: aseguran la hermeticidad de los gases de la cámara de combustión. La forma de su sección debe reducir el consumo de aceite, disminuir el tiempo de rodaje, disminuir el paso de gases al cárter... Sus formas más habituales son la rectangular, trapecial, periferia cónica...
- De engrase: garantizan la hermeticidad del aceite del cárter. Tienen que recoger el aceite depositado en las paredes del cilindro y, a través de unos orificios que comunican con el cárter, conducirlo a él. A veces, para aumentar la presión de contacto con el cilindro llevan en su interior un muelle helicoidal que los empuja contra la pared del mismo. La forma de su sección difiere de los segmentos de compresión por la distinta finalidad que tienen.
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